Worden borstels als een slijtage-element beschouwd?

2021-08-23 11:28:45

Hoewel borstels worden beschouwd als slijtagecomponenten en een zeer klein onderdeel van de motor vormen, zal de motor stoppen door het ontbreken of uitvallen van de borstels. Deze storingen kunnen bijvoorbeeld optreden als gevolg van versnelde slijtage van de borstels, onjuiste contactdruk of ongelijkmatige stroomverdeling, wat resulteert in hoge temperaturen, vonken en schade aan de motor. Het voortbestaan van een van deze abnormale omstandigheden kan leiden tot catastrofaal falen van de motor en dus tot economisch verlies.

Normaal gesproken kan de motor pas worden gecontroleerd nadat de motor is gestopt. De methode om de staat van de borstels en andere delen van de motor te beoordelen, is door de operator ter plaatse fysieke inspecties uit te voeren. Bij inspecties is meestal het gebruik van meetinstrumenten nodig. Er wordt bijvoorbeeld een dynamometer gebruikt om de druk van de borstelveer te meten, een diametermeter wordt gebruikt om de axiale meting van de borstelhouder te meten en een externe diametermeter wordt gebruikt om de lengte van de borstel te meten. Hoewel deze metingen belangrijk zijn, is de druk waarmee de borstel wordt geïnstalleerd van fundamenteel belang omdat deze verband houdt met de wrijving van de borstel op de sleepring. Een te hoge druk versnelt de mechanische slijtage van de borstels, terwijl een te lage druk vonken veroorzaakt, waardoor de elektronische componenten in de ring veranderen. De juiste meting kan de inspecteur in staat stellen te controleren of de parameters van het drukmechanisme binnen het aanbevolen bereik liggen, zodat de koolborstels gelijkmatig worden afgesleten, om te voldoen aan het bereik gespecificeerd door de onderhoudsprocedure. In het algemeen is het onderhoudsplan gericht op het vinden van een punt op het snijpunt van druk en slijtage op het contactpunt van de borstel.